Sepatu rem yang mendapatkan self energizing effect dinamakan sepatu. Jawaban Bila tromol berputar ke arah depan dan kemudian pedal rem di injak, sepatu rem akan cenderung ikut berputar dan akan mengembang keluar serta bergesekan dengan tromol, seolah-olah mendapatkan tenaga tambahan. Sepatu bagian kiri ini disebut dengan leading shoe. Tambahan tenaga gesek disebut dengan “self energizing effect”. Pembahasan Self Energizing Effect atau gaya penguatan sendiri yaitu pada saat pengemudi menginjak rem, tekanan akan ditularkan dari master silinder ke silinder roda. Tekanan ini kemudian mendorong piston silinder ke luar. Hal ini, pada gilirannya, menjalar pada sepatu rem dan membawa kampas rem akan bergesekan dengan tromol.
Sepatuleading adalah sepatu yang mendapatkan gaya tambahan pengereman (self enegizing effect) sedangkan sepatu yang tidak mendapatkan gaya tembahan pengereman ini disebut dengan sepatu trailing. Self enegizing effect didapatkan karena pengaruh dari gaya putar tromol. Perhatikan gambar dibawah ini :
Sepatu Rem dan Kanvas Rem Umumnya brake shoe berbentuk huruf T. Soal Rem Docx Bagian dari sistem rem tromol yang berfungsi menekan sepatu rem untuk menghasilkan proses pengereman rem yang mendapatkan self energizing effect dinamakan sepatu. Karenaself- energizing action ditimbulkan oleh tenaga putar tromol dan tenaga mengembangnya sepatu kekuatan tenaga pengereman yang besar diakibatkan oleh usaha pedal. Sepatu rem yang mendapat self energizing effect dinamakan sepatu. Pertama sesuaikan dengan warna kulit Anda. ¾ Gaya pengereman 3x lebih besar ¾ Memeberikan kekuatan pengereman sendiri self energizing effect Kerugian. Tips pertama adalah bagaimana menentukan sepatu yang paling pas dengan diri Anda. Apabila rem tidak bekerja piston akan kembali ke posisi semula karena kekuatan pegas pembalik sepatu rem. Perhatikan gambar di bawah ini. Letakkan sepatu rem yang lama di lantai di sebelah sepatu rem yang baru Terkadang bagian depan dan bagian belakang dari sepatu rem berbeda Sepatu rem dengan bilah lapisan yang lebih pendek biasanya merupakan bagian depan Secara hatihati balik bagian atas sepatu rem ke arah dalam untuk mengendurkan tegangan pada pegas penyetel. Sepatu rem yang mendapatkan self energizing effect dinamakan sepatu. Bleeder plug berfungsi sebagai baut pembuangan udara yang terdapat pada sistem rem. Tipe ini juga menggunakan dua sepatu rem seperti pada single leading shoe type akan tetapi pada double leading shoe type digunakan dua bubungan rem brake cam sehingga kedua sepatu rem menjadi leading dan menghasilkan daya pengereman yang besar karena kedua sepatu rem menghasilkan self energizing effect yang memperkuat daya pengereman. Piston pada master silinder. Self energizing effect merupakan kemampuan yang dapat memperkuat gaya pengereman itu sendiri. Saat pedal rem tidak ditekan maka akan ada celah gap antara kampas rem dengan tromol rem. Bagian dari sistem rem tromol yang berfungsi menekan sepatu rem untuk menghasilkan proses pengereman yaitu. Sepatu kuda sepatu lars sepatu meja sepatu mesin sepatu pepaku sepatu rem sepatu roda sepatu tenis sepatung sepatutnya sepeda v10020131128 API Komentar. REM TROMOL Pada tipe rem tromol kekuatan tenaga pengereman diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama- sama dengan roda. Rem tromol mempunyai keuntungan dibandingkan dengan tipe rem cakram yaitu adanya self energizing effect yang memperkuat daya pengereman hanya saja konstruksinya agak rumit dan tertutup sehingga radiasi. Konstruksi sederhana penggantian pad mudah tanpa. Tetapi ketika pedal rem ditekan maka kampas rem akan menekan tromol rem yang mengakibatkan gaya putar tromol menjadi menurun atau berhenti. Pada rem tromol memanfaatkan putaran pada tromol rem untuk mendapatkan gaya gesek yang lebih besar. Rem tromol bekerja berdasarkan self energizing effect. Self energizing effect yang terjadi pada rem cakram sangat kecil sehingga diperlukan tekanan pengereman yang lebih besar untuk mendapatkan daya pengereman yang efisien dan pad cenderung lebih cepat aus dibanding dengan sepatu rem pada rem tromolAkan tetapi disamping kelemahan tersebut rem cakram mempunyai beberapa kelebihan diantaranya. Tromol rem ikut berputar dengan roda dan didalam tromol terdapat sepatu rem kampas rem dan pegas pengembali. Apabila kampas rem menahan searah putaran tromol maka energi gesek semakin tinggi. Contoh soal Rem Drum Sepatu Dalam Soal Rem seperti terliahat pada gambar berdiameter 300 mm. View Contoh soal Rem sepatu dalam Autosavedpptx from MECHANICAL 2016 at General Achmad Yani University. Tahan air dan kelembaban yang dilepaskan ketika tidak lagi basah Sepatu sepatu dalam keadaan yang nyaman. Cara Mengganti Rem Tromol 12 Langkah dengan Gambar. ¾ Pada saat mundur kedua sepatu rem terjadi gaya pengereman yang sama saat maju Keuntungan. TEMPOCO Jakarta - Adidas memperkenalkan sepatu FW19 UltraBOOST 19 yang ditujukan untuk para pelari khususnya pelari jarak jauh. Setelah mempelajari materi kegiatan belajar I ini peserta diklat diharapkan mampu memahami. Ini adalah hal mendasar yang diperlukan untuk mendapatkan sepatu yang paling pas dengan gaya Anda. Piston akan menekan ke arah sepatu rem kemudian menekan tromol rem. Kedua sepatu rem lebih cepat aus karena gaya rem besar Penggunaan. Self energizing effect yang terjadi pada rem cakram sangat kecil sehinggadiperlukan tekanan pengereman yang lebih besar untuk mendapatkan dayapengereman yang efisien dan pad cenderung lebih cepat aus dibanding dengan sepatu rem pada rem tromol. Berbeda dengan seri UltraBOOST sebelumnya yang dirilis pada 2013 kini UltraBOOST 19 mengalami peningkatan baik dari segi kualitas dan desain. Pada rem tromol kekuatan tenaga pengereman diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol yang berputar besama dengan roda. Semakin tepat warna yang Anda pilih maka akan semakin menarik gaya Anda terlihat. 7 Jenis Rem Tromol Dan Cara Kerjanya Otosigna99 Tugas Chassis Docx Tugas Chassis Kelas Xi Tkr 4 Kerjakan Soal Di Bawah Ini Denganmeberi Tanda X Pada Jawban Yang Benar 1 Salah Satu Fungsi Dari Sistem Course Hero Cara Kerja Rem Tromol Dan Tipe Tipe Rem Tromol Teknik Otomotif Com Komponen Komponen Rem Tromol Dan Fungsinya Teknik Otomotif Com Soal Pilihan Ganda Sistem Rem Uh Sistem Rem 1 Soal Sistem Rem Tugas Rem Xii Tkr Sistem Rem Padabeberapa macam rem, terdapat perbedaan bahan kanvas rem yang dipasangkan pada sepatu pertama dan sepatu kedua. Kanvas ini dapat diganti jika sudah mengalami aus [10] . b. Tromol Drum Gambar 2.8 Tromol drum [13] Dalam drum brake ada beberapa komponen yang terdiri dari drum brake itu sendiri, pincam dan brake arm. Drum rem pada umumnya Kendaraan tidak dapat segera berhenti walaupun katup gas ditutup penuh dan mesin tidak lagi dihubungkan dengan pemindah daya, akan tetapi mempunyai kecenderungan untuk tetap bergerak karena gaya kelembamannya. Kelemahan ini harus diatasi dengan maksud menurunkan/mengurangi kecepatan kendaraan hingga berhenti. Sistem rem dirancang untuk mengontrol kecepatan/laju mengurangi/ memperlambat kecepatan dan menghentikan laju kendaran, dengan tujuan meningkatkan keselamatan dan untuk memperoleh pengendaraan yang aman. Mesin mengubah energi panas menjadi energi gerak untuk menggerakkan kendaraan. Sebaliknya, rem mengubah energi gerak menjadi energi panas untuk menghentikan kendraaan. Pada umumnya, rem bekerja disebabkan adanya sistem gabungan penekanan melawan sistem gerak putar. Efek pengereman braking effect diperoleh dari adanya gesekan yang ditimbulkan antara dua RemSistem rem sepeda motor dirancang untuk mengontrol kecepatan/laju mengurangi/memperlambat kecepatan dan menghentikan laju sepeda motor, dengan tujuan meningkatkan keselamatan dan untuk memperoleh pengendaraan yang aman. Prinsip kerja rem adalah dengan mengubah energi gerak/kinetik menjadi energi panas dalam bentuk gesekan. Pembagian tipe rem pada sepeda motor menurut konstruksinya 1 Rem tromol drum brake, dan 2 Rem cakram disc brake.1. Rem Tromol Mekanis Mechanical Drum BrakesPada rem tromol, kekuatan tenaga pengereman diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol yang berputar besama dengan roda. Rem tromol mempunyai keuntungan dibandingkan dengan tipe rem cakram, yaitu adanya self energizing effect yang memperkuat daya pengereman, hanya saja konstruksinya agak rumit dan tertutup sehingga radiasi panas ke udara luar dan water recovery kurang recovery merupakan kemampuan bidang gesek sepatu rem/pad untuk mengembalikan koefisien gesek pada kondisi semula, pada saat sistem rem terkena air yang mengakibatkan koefisien gesek sepatu rem/ pad menjadi berkurang karena terlumasi oleh air. Pada saat sistem rem terkena air, tipe rem cakram memiliki kemampuanBACA JUGA pengertian dan jenis-jenis rem tromolWater recovery yang lebih baik dibandingkan dengan sistem rem tromol, hal ini disebabkan karena air akan terlempar keluar dari permukaan cakram dan pad karena adanya gaya sentrifugal. Pada rem tromol tetap akan menyisakan air di antara sepatu rem dan tromol sehingga koefisien gesek rem menjadi rendahKonstruksi rem tromol umumnya terdiri dari komponen-komponen seperti sepatu rem brake shoe, tromol drum, pegas pengembali return springs, tuas penggerak lever, dudukan rem tromol backplate, dan cam/nok penggerak. Cara pengoperasian rem tromol pada umumnya secara mekanik yang terdiri dari; pedal rem brake pedal dan batang rod rem tromolBrake shoesReturn springBacking plateOperating camWasherSealOperating leverPinch boltRem tromol terbuat dari besi tuang dan digabung dengan hub saat rem digunakan sehingga panas gesekan akan timbul dan gaya gesek dari brake lining dikurangi. Drum brake mempunyai sepatu rem dengan lining yang berputar berlawanan dengan putaran drum wheel hub untuk mengerem roda dengan gesekan. Pada sistem ini terjadi gesekangesekan sepatu rem dengan tromol yang akan memberikan hasil energi panas sehingga bisa menghentikan putaran tromol tersebut. Rem jenis tromol disebut “internal expansion lining brake”. Permukaan luar dari hub tersedia dengan sirip-sirip pendingin yang terbuat dari aluminium–alloy paduan aluminium yang memiliki daya penyalur panas yang sangat baik. Bagian dalam tromol akan tetap terjaga bebas dari air dan debu kerena tromol mempunyai alur untuk menahan air dan debu yang masuk dengan cara mengalirkannya lewat alur dan keluar dari lubang cara pengoperasian sepatu rem, sistem rem tipe tromol pada sepeda motor diklasifikaskan menjadi dua, yaitua. Single Leading Shoe TypeTipe ini digunakan pada semua jenis sepeda motor kecil di bawah 250 cc. Pada sistem rem tromol single leading shoe type, digunakan dua sepatu rem. Sepatu rem yang terbawa oleh putaran tromol dan cenderung melengket disebut sebagai leading shoe, sedangkan sepatu rem yang terdorong ke dalam oleh putaran tromol disebut trailing shoe. Leading shoe menghasilkan daya pengeremen yang lebih besar dibandingkan dengan trailing shoe sebagai akibat adanya self energizing effect yang diperoleh karena leading shoe terbawa oleh putaran tromol. Hal ini akan menyebabkan keausan pada leading shoe lebih besar dibanding keausan pada trailing kerja rem tipe Single Leading ShoeKondisi belum bekerjaketika pedal rem belum di injak, tuas rem tidak bergerak memutar brake cam maka tidak ada gaya putar pada brake cam bubungan rem sehingga sepatu rem tidak bergerak mengembang, tidak ada gesekan antara tromol dan kanvas rem brake lining sehinggat tidak terjadi bekerja ketika pedal rem di injak, tuas rem bergerak memutar brake cam maka ada gaya putar pada brake cam bubungan rem sehingga sepatu rem bergerak mengembang, terdapat gesekan antara tromol dan kanvas rem brake lining sehinggat terjadi pengeremanKelebihan Rem Tipe Single Leading ShoeKonstruksi sederhanaJumlah komponan sedikit Wheel Cylinder dan return spring 1 buah.Kekurangan Rem Tipe Single Leading ShoeKeausan kampas rem depan leading lebih banyak dari pada kampas rem belakang trailing, karena adanya self energizing kampas rem masing-masing tidak simetris Bagian atas lebih banyak dari pada bagian bawahPengereman kurang Rem Tromol Single LeadingGaya rem = Gaya reaksifrem = N x µF = Gaya pada sepatu rem N = gaya reaksif = Gaya gesek µ = Nilai GesekTromol putar majuContoh Soal Suatu kendaraan dilengkapi rem tromol model single leading dan secara mendadak direm sampai mobil berhenti, hitunglah gaya reaksi yang bekerja pada sepatu rem I, bila diketahui F = 900 N µ = = 170 mm b = 80 mm c = 25 mmDitanya N = ?b. Double Leading Shoe TypeTipe ini digunakan pada motor-motor besar tipe lama dan sekarang sudah jarang digunakan. Tipe ini juga menggunakan dua sepatu rem seperti pada single leading shoe type, akan tetapi pada double leading shoe type digunakan dua bubungan rem brake cam, sehingga kedua sepatu rem menjadi leading dan menghasilkan daya pengereman yang besar karena kedua sepatu rem menghasilkan self energizing effect gaya penguatan sendiri yang memperkuat daya tromol tipe two leading shoe dapat menghasilkan gaya pengereman kira-kira satu setengah kali single leading digunakan sebagai rem depan, tetapi baru-baru ini digantikan oleh disk brake rem cakram.Kelebihan Rem Tipe Double Leading ShoeKeausan kampas rem depan dan belakang agak lebih pakemKekurangan RemTipe Double Leading ShoeKeausan kampas rem bagian atas tidak sama dengan bagian lebih banyak Wheel cylinder 2 buah. dan compression spring 2 buah.Self Energizing Effect gaya penguatan sendiriSeperti yang telah dibahas, saat pengemudi menginjak rem, tekanan ditularkan dari master silinder ke silinder roda. Tekanan ini mendorong piston silinder ke luar. Hal ini, pada gilirannya, menjalar pada sepatu rem dan membawa kampas rem bergesekan dengan lapisan rem tidak hanya mendorong melawan tromol dan menahan seperti yang mereka lakukan ketika kendaraan diam. Gesekan antara tromol yang bergerak dan kampas rem akan mendorong sepatu rem ke arah rotasi seperti yang ditunjukkan. Fenomena ini akan mengakibatkanKetika pedal rem diinjak, maka silinder roda mendorong sepatu primer berputar searah putaran tromol seperti pada yang sama terjadi pada sepatu sekunder. Tapi dalam kasus ini, sepatu sekunder berhenti lebih cepat karena gaya rem sepatuKetika sepatu sekunder berhenti melawan anchor pin, maka sepatu tidak dapat memutar lebih jauh meskipun kekuatan dorong dari silinder roda masih dorong ini menciptakan kekuatan yang mendorong poros sepatu rem bergerak ke arah luar, menciptakan peningkatan tekanan yang lebih besar terhadap tromol. Hal ini disebut “self-energizing effect” atau gaya penguatan sendiri. Saat sepatu sekunder terdorong keluar, maka ujung kanvas rem akan menekan semakin kuat terhadap tromol, sehingga komponen rem tidak dapat bergerak lebih proses ini, sepatu primer memiliki kekuatan lebih besar daripada sepatu primer. Kedua sepatu rem memberikan gaya dari silinder roda dan kedua sepatu berputar karena rotasi tromol. Tapi sepatu primer mendapat kekuatan tambahan dari gaya reaksi yang memiliki arah sama dengan arah putaran tromol. Dengan demikian, sepatu primer bekerja lebih banyak daripada sepatu sekunder. Sehingga kanvas sepatu primer lebih cepat aus daripada kanvas sepatu sekunder. Untuk mengatasi hal ini, maka pada rem tromol jenis leading trailing menggunakansilinder roda bertingkatkanvas rem pada sisi primer dibuat lebih tebal dan lebih JUGA pengertian dan jenis-jenis rem tromol Post Views 635Rem tromol merupakan salah satu tipe rem pada kendaraan. Pada kendaraan mobil pada umumnya menggunakan sistem rem hidrolik yaitu dengan memanfaatkan tekanan hidrolik untuk membantu menekan kanvas rem. Rem tromol sendiri dibagi menjadi beberapa tipe, tipe-tipe rem tromol antara lain tipe leading and trailing, tipe two leading, double two leading, uni servo, duo servo, anchor pin. Pada tipe-tipe rem tersebut, hampir semuanya memiliki komponen-komponen yang sama. Komponen-komponen pada rem tromol sendiri antara lain Drum brake Drum brake atau tromol rem merupakan bagian yang berputar bersama-sama dengan roda. Tromol rem berbentuk lingkaran tabung dan konsentris dengan poros. Jika tromol rem tidak lingkaran sempurna dan nonkonsentris dengan poros maka ketika pedal rem diinjak maka akan terasa bergetar. Bidang gesek pada tromol rem terletak pada bagian permukaan dalam tromol, bila bidang gesek ini mengalami keausan atau terbentuk alur goresan yang diakibatkan gesekan maka dapat menyebabkan koefisien gesek rem akan berkurang. Oleh sebab itu, bila terdapat bagian goresan maka tromol rem harus di amplas atau dibubut pembubutan jangan melebihi spesifikasi diameter maksimal tromol. Tromol rem juga harus dapat menyerap dan menghilangkan panas yang timbul akibat gesekan. Brake shoe Brake shoe atau septu rem yang berfungsi untuk menekan tromol rem sehingga terjadi proses pengereman. Sepatu rem pada rem tromol berjumlah dua buah dan terpasang di backing plate dan dikunci oleh pegas pemegang sepatu rem. Karena sepatu rem terpasang pada backing plate, maka sepatu rem tidak akan ikut berputar bersama-sama dengan roda Terdapat dua tipe sepatu rem yaitu sepatu rem leading dan sepatu rem trailing. Ada rem tromol yang memiliki satu sepatu leading dan satu sepatu trailing dan ada yang keduanya sepatu leading saat kendaaran maju dan akan berubah menjadi sepatu trailing ketika kendaraan mundur, atau ada yang saat maju ataupun mundur kedua sepatu rem adalah leading. Hal ini tersebut tergantung dari tipe-tipe rem yang digunakan. Sepatu rem dikatakan sepatu leading yaitu karena gaya pengeremannya lebih besar karena mendapatkan self energizing effect. Pada sepatu rem terdapat kanvas rem, kanvas rem merupakan bagian yang bergesekkan dengan tromol. Wheel cylinder Wheel cylinder atau silinder roda terletak di dalam tromol dan terpasang di backing plate. Silinder roda berfungsi untuk menerima tekanan hidrolik dari master silinder yang kemudian tekanan tersebut digunakan untuk menekan sepatu rem agar terjadi proses pengereman. Didalam silinder roda terdapat piston, piston inilah yang berfungsi untuk menerima tekanan dan kemudian digunakan untuk menekan sepatu rem. Jumlah piston pada silinder roda tergantung dari tipe rem yang digunakan. Ada yang satu silinder roda terdapat satu buah piston tipe single piston dan ada yang satu silinder roda terdapat dua buah piston tipe double piston. Anchor Anchor merupakan bagian dari sistem rem tromol yang terpasang pada backing plate dan menjadi tumpuan dari sepatu rem. Backing plate Backing plate berfungsi sebagai landasan pada sistem rem tromol, dimana silinder roda, sepatu rem, anchor, pengas pemegang sepatu rem, terpasang di backing plate. Backing plate merupakan plat berbentuk lingkaran yang terpasang pada rumah poros dan tidak ikut berputar bersama-sama dengan roda. Pegas pemegang sepatu rem Pegas pemegang sepatu rem berfungsi untuk menahan sepatu rem agar tetap berada pada posisinya. Pegas pemegang sepatu rem ini memegang sepatu rem terhadap backing plate. Terdapat dua tipe pegas pemegang sepatu rem yang digunakan yaitu tipe coil spring dan tipe clip spring Pegas pengembali sepatu rem Pegas pengembali sepatu rem merupakan pegas tipe coil spring yang menghubungkan antara sepatu rem dengan dudukan stasionernya atau dari sepatu rem ke sepatu rem lainnya. Pegas pengembali sepatu rem berfungsi untuk mengembalikan posisi sepatu rem ke posisi semula setelah pedal rem dilepas. Anti-rattle spring Anti-rattle spring atau pegas anti betar yang digunakan pada rem tromol berfungsi untuk mengurangi getaran dan suara mengeklik. Caranya yaitu dengan memberikan sedikit tegangan pegas diantara dua bagian. Tegangan ini akan menghilangkan kelonggaran yang terjadi dan akan menjaga dari kekocakkan komponen antara satu dengan lainnya. Unit penyetel Hampir semua tipe rem tromol menggunakan unit penyetel adjuster berbentuk roda bintang bergerigi. Unit penyetel ini berfungsi untuk menyetel celah sepatu rem dengan tromol.
19Komponen rem tromol di bawah ini berfungsi untuk menampung minyak rem from BIOLOGY 1235 at Madrasah Aliyah Negeri 1 Banjarmasin